Yerli Otomobilin Adı ve Logosu

burada ki spammerler bile 2 yıl sonra özgüne döndü unutmayın :D
 
ülkemiz için ekonomimiz için dışa bağımlılığı bi nevze azaltacağımız için mutluyum :D
bir şahinden toros tan iyidir iyi nankör olmayın :D
 
Çinliler Türkiye'nin Parası İle Batık Şirketi Kurtarıp Fabrika Kurdu

Türkiye'nin yerli otomobil için ilk etapta ödediği 40 milyon dolar, batık Çinli NEVS'a can suyu oldu. Şirket tüm borçlarını ödedi, yeni fabrikanın da temelini attı.


Haberin detaylarını okuyabilirsin linkte.
Aklımda 10milyon € kalmış ama 40milyon $ mış para.
:D

nevs in battıgı falan yok hocam aksine hızla büyüyen bir şirket. Saabla karıştırmışlar sanırım ...

Türkiyede habercilik 10/10 KEşke dünya bizi örnek alsa :D:D

Forbes Welcome

400 milyon dolara fabrika kurcak adam bizden aldığı parayla mı kurtulmuş ? :D:D
 
Hocam Peugeot ve Citröen aynı şirket grubuna ait tıpa tıp benzemelerinin nedeni bu:)
.........

Bu iki sirketin binek arabalari birbirinden tamamen farklidir. Ne gorunusu nede konforu birbirine benzer. Tek ortak taraflari kullandiklari motor.Ortak bir fabrikada yapiliyor (PSA) ve kucuk deyisiklikler disinda cok buyuk benzerlik gosterir.

Sadece Ticarler birebir ayni ve minibuslerin 2 modelinde (peugeot 807 = citroen c8 -- citroen ulyse = peugeot 806 gibi) araclarda logo haricinde hersey ayni.
 
Bu iki sirketin binek arabalari birbirinden tamamen farklidir. Ne gorunusu nede konforu birbirine benzer. Tek ortak taraflari kullandiklari motor.Ortak bir fabrikada yapiliyor (PSA) ve kucuk deyisiklikler disinda cok buyuk benzerlik gosterir.

Sadece Ticarler birebir ayni ve minibuslerin 2 modelinde (peugeot 807 = citroen c8 -- citroen ulyse = peugeot 806 gibi) araclarda logo haricinde hersey ayni.

c1 - 107 saxo - 106 aynıydı hocam.
 
nevs in battıgı falan yok hocam aksine hızla büyüyen bir şirket. Saabla karıştırmışlar sanırım ...

Türkiyede habercilik 10/10 KEşke dünya bizi örnek alsa :D:D

Forbes Welcome

400 milyon dolara fabrika kurcak adam bizden aldığı parayla mı kurtulmuş ? :D:D

Hocam bunlar çok uluslu şirket + alt şirketleri var.
Saab biz araba felan satmadık diyor, Haberlerde çıktı yerli diye gösterilen araç prototipini kargo uçakla geri yolladılar felan.
Birton hikaye, bu yerli araç işi uydurma ve kurmaca göstermelik şeyler.
+ Prototipi aldık diye 40m $ ödediler batık şirkete.
Yani doğru o olay.
Senin benim anlamadığımız birton olay dönüyor.

Sonuç olarak yerli otomobil diye birşey yok.
Halkı kandırıyorlar.
:cool:
 
Şunu bilen yok heralde; araçta kullanılan kasa yerli otomobilin seri üretim prototipi değil, haberlerde geçen cadillac modelin bizzat kendisidir. O kalıp kullanılarak aracın motoru gibi iç organları test ediliyor sadece, marka reklamı olmasın diye de logosu kaldırılıp araç yapışkanlarla süslenmiş mevzu bu sadece. Ama bizim millette ki aşağlık kompleksi varya illa kendini afedersiniz itin g*tune sokacak. Yıkıcı düşünceler yerine yapıcı şeyler düşünün.. Umarım otomobil seri üretime geçtiğinde kayıtsız şartsız eleştiri yapanları yanıltır.
Eleştiri iyidir, fazlası çekememezliktir, kıskançlıktır.
 
Hocam bunlar çok uluslu şirket + alt şirketleri var.
Saab biz araba felan satmadık diyor, Haberlerde çıktı yerli diye gösterilen araç prototipini kargo uçakla geri yolladılar felan.
Birton hikaye, bu yerli araç işi uydurma ve kurmaca göstermelik şeyler.
+ Prototipi aldık diye 40m $ ödediler batık şirkete.
Yani doğru o olay.
Senin benim anlamadığımız birton olay dönüyor.

Sonuç olarak yerli otomobil diye birşey yok.
Halkı kandırıyorlar.
:cool:

Hocam ben olayın siyasi boyutu yok demiyorum. Seçimden önce göstermelik alelacele bişeyler cıkardılar . tamam ... bakanın söyledikleri tutarlı da demiyorum.


Ancak sizin bu söylediğiniz gercekten emek veren ve göz önünde olmayan insanların hakkını yemek olur. nevs battıysa biri nevs e söylesin cünkü adamların haberi yok ve sürekli büyüme peşindeler. Saabın otomobil kısmını satın aldılar.. Batmaktan kurtulan biri var evet (saab ) iflasın eşiginden döndü nevs sayesinde...

Bizim haber siteleri sosyal medyadan daha asparagas dolu.

Saab Owner NEVS Licenses 9-3 Tech To Turkey For New National Car Project


NEVS has been chosen by TÜBITAK as its partner for developing a Turkish National Car | Saab Cars Blog
 
Hocam ben olayın siyasi boyutu yok demiyorum. Seçimden önce göstermelik alelacele bişeyler cıkardılar . tamam ... bakanın söyledikleri tutarlı da demiyorum.


Ancak sizin bu söylediğiniz gercekten emek veren ve göz önünde olmayan insanların hakkını yemek olur. nevs battıysa biri nevs e söylesin cünkü adamların haberi yok ve sürekli büyüme peşindeler. Saabın otomobil kısmını satın aldılar.. Batmaktan kurtulan biri var evet (saab ) iflasın eşiginden döndü nevs sayesinde...

Bizim haber siteleri sosyal medyadan daha asparagas dolu.

Saab Owner NEVS Licenses 9-3 Tech To Turkey For New National Car Project


NEVS has been chosen by TÜBITAK as its partner for developing a Turkish National Car | Saab Cars Blog

İyiyde zaten SAAB'tan aldılar normalde prototipi.
İşte bu şirketler birleşti yandı bitti kül oldu bilmem ne.
Ortada yanlış bir olay yok, batık şirketten prototip alıp, 40milyon doları çöpe atan bir siyasi mekanizma var.
+ SAAb sonra açıklama yaptı biz prototip satmadık diye, o çakma yerli otomobil sonra piyasada birdaha görülmedi bilmem ne.
( sonuçta burda 40m $ çöpe gitti, gerisi Hikaye )

Ben sonuç olarak yazıyorum işte, ortada yerli otomobil felan yok, hepsi uydurma.
Türkiye'deki Ar-Ge vs beni ilgilendirmez, çalışma olur olmaz, ben sonuca bakarım, %100 yerli otomobil imkansız, MOTOR üretemedikten sonra gerisi zaten bir işe yaramıyor.
Sen kaporta üretip yerli otomobil yaptım dersen güldürürsün kendine.
 
Bu Nevs'in batık firma olduğunun kanıtı var mı?

isim ve logoyu beğenmedim eğer gerçekse. böyle logo olmaz. aracın üstünde nasıl duracak bu.
 
Bakmayin bizim insanimiza firsat verilmiyor. Yoksa eminimki sanayide 1 haftada alasini yapacak usta ve ciraklarimiz mevcut.
 
Benzinli ve dizel araçları artık tamamen yerli yapmaya çalışmak gereksiz.Bu konuda muhalefet olmam hocam doğruya doğru lakin elektrikli bir araç çok önemli bir adım olabilir.Hatta elektrikli için geç kaldığımızı bile söyleyebilirim Tesla Motor 12 senelik bir şirket ve sadece elektrikli araçlar için uğraşıyorlar senelerdir.
 
İyiyde zaten SAAB'tan aldılar normalde prototipi.
İşte bu şirketler birleşti yandı bitti kül oldu bilmem ne.
Ortada yanlış bir olay yok, batık şirketten prototip alıp, 40milyon doları çöpe atan bir siyasi mekanizma var.
+ SAAb sonra açıklama yaptı biz prototip satmadık diye, o çakma yerli otomobil sonra piyasada birdaha görülmedi bilmem ne.
( sonuçta burda 40m $ çöpe gitti, gerisi Hikaye )

Ben sonuç olarak yazıyorum işte, ortada yerli otomobil felan yok, hepsi uydurma.
Türkiye'deki Ar-Ge vs beni ilgilendirmez, çalışma olur olmaz, ben sonuca bakarım, %100 yerli otomobil imkansız, MOTOR üretemedikten sonra gerisi zaten bir işe yaramıyor.
Sen kaporta üretip yerli otomobil yaptım dersen güldürürsün kendine.


Sen beni anlamamışsın hocam .

Hiç bir şirket birleşmedi. Saab iflas ediyordu. Nevs otomobil kısmını satın aldı. Saab savunma sanayine döndü tamamen.

- Türkiye Nevsle anlaştı ( batık olan saab nevs değil )

- Lisansını aldıgımız aracın adı Saab 9-3

- Bakan saabla anlaştık dedi ( seçim öncesi kelime oyunu Nevs dese millet o ne dicek )

- saabta acıklama yaptı : Türkiye ile otomobil konusunda bir anlaşmamız yok çünkü bizde otomobil yok ..

Sonuç :

- Saab işin içinde sadece bir otomobil adı olarak var . Şirket olarak yok

- Nevs bize teknolojiyi - argeyi ve malzemeyi tedarik edecek aynı zamanda işi ögretecek .

- volvo yollarca sngyongdan motor aldı , mercedes renaulttan alıyor. bmw psa ( ctroen - peugeout ) tan alıyor . daha bi sürü örnegi var.

Bir aracı tamamen bünyesindeki firma üretiyo sanıyosun heralde ama öyle bişey yok . Araçlar zaten toplamadır.

motor üreten firmalar , suspansyon üreten firmalar , jant üreten firmalar ( örnek yerli cms ) far , şanzuman .... bunlar farklı firmalar tarafından üretilir ....


zf firması zf8 üretir bmw ye da satar vw de satar...

önemli olan lisansı alıp hem ülkemizde satmak , hemde ihrac edebilmek...

şuan bir çogumuzun bindiği hyndai farklı bi stratejiyle bu günlere gelmedi. Zamanın ucuz arabasıydı şimdi 150 k ya modelleri var
 
yahu motor falan diyorsunuzda bugün bmw peugeot'un thp motorunu kullanıyor.
mercedes reno'nun dci motorunu kullanıyor. amerika'yı yeniden keşfetmeye gerek var mı?
koca mercedes motor yapmayı bilmiyor da mı reno motoru kullanıyor. amerika'yı yeniden keşfetmeye ne gerek var. maliyeti artırmaya ne gerek var. motor yapacaksın, hem reno'nun dci'ından verimsiz olacak, hem maliyeti artıracak. %100 yerli olmasında %75 yerli olsun ne olmuş. önemli olan ülkeye verebileceği katkı. ayrıca benzinden mazottan vazgeçip elektrikli otoya odaklanmaları gerekir. ayrıca 40 milyon $'ı prototipe vermediler. gm epsilon platformuna verdiler. Başarısı ispatlanmış bir platform satın alındı. sen sıfırdan platform kurmak yerine parasını verip zaman kazanmak adına üzerinde üretim yapabilmek için fikir hakları vs. bir nevi telif hakkını satın alıyorsun. bence ortada çok büyük bilgi kirliliği var. sevsekte sevmesekte ortada bir iş var.
bugüne kadar mevcut hükümete oy vermişliğim yok onuda söyleyeyim.
atak helikopter mesela %60 yerli. üzerinde royce rolls ve honeywell'in ortak üretim motoru var. sen motorunu yapmaya kalksan ortaya çıkarmak için fazladan 5-10 yıl gerekecekti. %100 yerli muhabbeti gereksiz bir muhabbet kısaca. mesela iran peogeot'tan motorları aldı, ikco diye bir araba üretti. ülkemizde bile görmek mümkün. sahibindenden bakabilirsiniz, bu adam bunu bize satarak ülkesine para kazandırdı mı. kazandırdı. kimse dedi mi aa bunun motoru peogeot bu alınmaz diye demedi. neyse fazla uzattım.

edit: ayrıca saab'ın adının geçmesinin sebebi, saab 9-3 modelinin de bu gm epsilon platformunda üretilmiş olması.
 
Bu Nevs'in batık firma olduğunun kanıtı var mı?

isim ve logoyu beğenmedim eğer gerçekse. böyle logo olmaz. aracın üstünde nasıl duracak bu.

nevsin batmadıgının kanıtını koydum hocam yukarda. Çinde 400 milyon yatırım yaptı adamlar .

Bizim bazı medya grubu hükumeti karalıyım derken ülkemizi de karalıyor malesef. tamamen onların bi taraflarından uydurmaları...
 
Kişiselleştirme

Tema editörü

Ayarlar Renkler

  • Mobil kullanıcılar bu fonksiyonları kullanamaz.

    Alternatif header

    Farklı bir görünüm için alternatif header yapısını kolayca seçebilirsiniz.

    Görünüm Modu Seçimi

    Tam ekran ve dar ekran modları arasında geçiş yapın.

    Izgara Görünümü

    Izgara modu ile içerikleri kolayca inceleyin ve düzenli bir görünüm elde edin.

    Resimli Izgara Modu

    Arka plan görselleriyle içeriğinizi düzenli ve görsel olarak zengin bir şekilde görüntüleyin.

    Yan Paneli Kapat

    Yan paneli gizleyerek daha geniş bir çalışma alanı oluşturun.

    Sabit Yan Panel

    Yan paneli sabitleyerek sürekli erişim sağlayın ve içeriğinizi kolayca yönetin.

    Box görünüm

    Temanızın yanlarına box tarzı bir çerçeve ekleyebilir veya mevcut çerçeveyi kaldırabilirsiniz. 1300px üstü çözünürler için geçerlidir.

    Köşe Yuvarlama Kontrolü

    Köşe yuvarlama efektini açıp kapatarak görünümü dilediğiniz gibi özelleştirin.

  • Renginizi seçin

    Tarzınızı yansıtan rengi belirleyin ve estetik uyumu sağlayın.

Geri